上海滬工閥門廠(集團)有限公司
某廠底灰 LSAR50/50 旋轉(zhuǎn)閥給料機(芬蘭產(chǎn))主要是把底灰倉里的底灰從下料口排出。底灰排放分為兩個系統(tǒng):一個是干灰排放系統(tǒng),由旋轉(zhuǎn)閥給料機將底灰直接通過下料管排入運灰車,因該系統(tǒng)排放時對環(huán)境污染較大,一般情況下不使用;另一個是濕灰排放系統(tǒng),由旋轉(zhuǎn)閥給料機將底灰排入下面的螺旋加濕機,通過水來對底灰進行冷卻和降低粉塵濃度,達到環(huán)境保護的目的,因此,工作中常用濕灰排放系統(tǒng)。
LSAR50/50 旋轉(zhuǎn)閥給料機轉(zhuǎn)速 8r/min;電動機 3 kW,380 V,1500r/min;靠鏈輪傳動,設(shè)備出力為 50 m3/h。
該給料機投入運行一年之后,在正常負(fù)荷情況下出現(xiàn)堵轉(zhuǎn),而且問題越來越嚴(yán)重。先每半個月檢修一次,后一周檢修一次,有時甚至兩次。究其原因,主要有兩個方面:一是轉(zhuǎn)子與輪轂?zāi)p,相對間隙增加,從轉(zhuǎn)子的端面大量進灰,使轉(zhuǎn)子與輪毅端蓋的端面間隙被灰填滿,造成轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動阻力增大,以至設(shè)備停機,此時電動機因負(fù)荷溫度相當(dāng)高,易造成電動機燒毀。二是給料機下面的螺旋加濕機工作時,要對底灰進行加水,由于底灰溫度較高,一部分水蒸汽從給料機下面進入給料機轉(zhuǎn)子與輪轂蓋的端面之間間隙里,灰與水蒸汽相混,在溫度較高的情況下很快結(jié)塊粘附摩擦兩端面,轉(zhuǎn)子阻力增大,以至電動機超負(fù)荷而停機。
針對上述問題,我們進行了兩方面的改進:
(1)在底灰進入給料機入口處,靠近端面增焊一圓弧形擋板(轉(zhuǎn)子與弧板的間隙為 1 ~ 3 mm),以阻止灰進入轉(zhuǎn)子端面。
(2)在給料機的輪轂端蓋上焊接兩個凸棱,使進入給料機轉(zhuǎn)子與端蓋之間的灰或結(jié)塊能被凸棱擠碎而排入螺旋加濕機。
改進后一年來設(shè)備運行良好,未再出現(xiàn)上述問題,既滿足生產(chǎn)需要,又減輕檢修勞動強度。